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miércoles, 27 de abril de 2016

¿Estás listo para vender?

Normalmente la respuesta a esta pregunta es un rotundo Sí. Creemos en nuestro servicio o producto, sabemos de nuestra capacidad para hacer una venta y creemos que nuestro producto satisfará a nuestros consumidores. Sin embargo, antes de que empiece su campaña de marketing y ventas, lo invito (reto) a que considere los siguientes factores:
  1. Revise su plan de negocios. Cada vez que se realiza una venta, afecta otros departamentos: contabilidad, cobranzas, logística y compras, servicio al cliente, distribución o producción. Saber cuánto podemos crecer proporcionalmente sin afectar otros departamentos es importante para evitar desbalances. Por lo tanto, su plan de negocios debe considerar si el efectivo que esté empleando para crecer no afecta, por ejemplo, el departamento de cobranzas o el de compras.
  2. Servicio al cliente: debe estar entrenado para respaldar los ofrecimientos de los vendedores de campo así mostrar consistencia en el proceso de ventas y aumentar la credibilidad de su firma. Las frases como “no sé por qué el vendedor le dijo eso”, “no es política de la empresa” o “déjeme verificar con mi jefe” solo crean frustración y deslealtad en el cliente. Al mismo tiempo, se debe considerar cuántas llamadas y cuánto tiempo por cliente normalmente se invierte en cada una de ellas. Si aumentó su fuerza de ventas, ha aumentado también la cantidad de lineas telefónicas y el personal en este departamento?
  3. Cuentas por cobrar: vender al contado siempre le va a dar mejores resultados, pero no siempre es el caso. Los clientes más importantes van a querer pagarle entre 30 y 60 días. Sin embargo, usted todavía tiene que pagar los salarios de los vendedores, del nuevo personal de oficina, del aumento de la mano de obra en producción y de sus proveedores, quienes probablemente sólo le dieron 15 días de crédito. Cuando esto ocurre y usted está disfrutando de su crecimiento en las ventas, contabilidad sufre porque el dinero sale con mayor velocidad que con el que entra. Es en este punto que normalmente el empresario busca financiamiento externo como nuevos socios o préstamos bancarios con la esperanza de reponerse cuando sus clientes se pongan al día en sus cuentas. A veces nunca ocurre.
  4. Haga proyecciones de flujo de caja. Usando Excel y algunas fórmulas puede hacer las proyecciones sobre qué porcentaje debería crecer sin afectar otros departamentos ni poner en riesgo la empresa. Sea realista respecto al crecimiento de los otros departamentos cuando evalúe el aumento de las salidas de dinero.
  5. Cree contratos que lo protejan. Haga políticas claras de cómo va a cobrar su dinero. De la misma forma negocie con sus proveedores formas de pago que favorezcan su crecimiento. Busque calidad (de clientes) en lugar de cantidad.
  6. Sepa cuándo parar. Crecer indefinidamente es como correr una maratón sin llegar nunca a la meta. Tome tiempo para reorganizar otros departamentos o crear nuevos productos o servicios para mantenerse competitivo.
En conclusión, las ventas no siempre solucionan el problema de dinero, más bien, algunas veces lo empeoran. Podría terminar endeudado y envuelto en litigios de cuentas por cobrar o de atrasos de pagos a los bancos. 

La importancia de una Póliza de seguro internacional

Mercancías + Transporte Internacional + Riesgo = PÓLIZAS DE SEGUROS
El seguro de transporte internacional o póliza de seguro permite la cobertura de los posibles riesgos ocurridos a las mercancías durante su transporte, ¿pero qué entendemos por riesgos? Cuando hay algún bien o mercancía expuesta a un posible peligro, las empresas optan por contratar algún seguro de transporte para minimizar el peligro o riesgo de un daño posible.

¿Qué tipos de póliza de seguro existen?
1. Pólizas especiales o de viaje: 
En las pólizas por viaje se cubre la totalidad del recorrido del viaje en cuestión, desde origen a destino. La garantía del seguro termina en cuanto los bienes asegurados llegan a su lugar de destino. Estos bienes asegurados tienen que ir dirigidos a un único cliente realizando un único viaje, con independencia de la utilización de diferentes medios de transporte durante el viaje, este tipo de pólizas se utiliza para dar coberturas a transportes aislados de mercancía (de una única expedición).
Dentro de la póliza incluye:
 Escalas.
 Transbordos (cambios de medio de transporte).
 Almacenamientos in itinere (por el camino).
 Paralizaciones del medio de transporte.
2. Pólizas abiertas:
Dan cobertura al transporte de una determinada mercancía dirigida a un único cliente, a realizar en más de un viaje. En las pólizas abiertas se cubre la totalidad del recorrido (desde origen a destino) de los diferentes viajes, con inclusión de:
• Escalas.
• Transbordos (cambios de medio de transporte).
• Almacenamientos in itinere (por el camino).
• Paralizaciones del medio de transporte.
En las pólizas abiertas se cubre una única expedición (envío de una mercancía determinada a un único cliente) en la que se efectúan varios viajes (envíos parciales de mercancía), puede utilizar diferentes medios de transporte durante los distintos viajes, se efectua un único contrato de seguro de transporte
3. Pólizas flotantes: 
Cubren el transporte de diferentes bienes o mercancías que se dirigen a distintos clientes y que realizan diversos viajes empleando en ellos un tiempo determinado.
En las pólizas flotantes se cubre la totalidad del recorrido de los distintos viajes, con inclusión de:
 Escalas.
 Transbordos (cambios de medio de transporte).
 Almacenamientos in itinere (por el camino).
 Paralizaciones del medio de transporte.
4. Pólizas “Forfait” o término: 
Pólizas “Forfait” o Término: Cubre un capital determinado y fijo en una serie de viajes sucesivos e indeterminados durante el período convenido y con independencia del número de viajes.
Se utiliza por las empresas de transporte para cubrir sus responsabilidades obligatorias marcadas por leyes o convenios internacionales.
El tomador es quien contrata el seguro por cuenta de otro y, el beneficiario, es el acreedor de la posible indemnización.
Personas que pueden contratar el seguro:
a) El usuario (remitente o destinatario). El seguro no es obligatorio y constituye un seguro de Daños.
b) El Porteador o Transportista. Es un Seguro de Responsabilidad, ya que cubre la que pueda corresponderle.
c) La Agencia que intervenga, en su caso.
En conclusión, existen pólizas para cada tipo de transporte y/o obligación.
No es obligatoria la cobertura del seguro de transporte internacional de mercancías, dependiendo del acuerdo de las dos partes. Sin embargo, el exportador tendrá obligación de contratar el seguro de transporte internacional en los casos en que en el contrato de compraventa internacional las partes hayan pactado condiciones CIF o CIP en lugar de destino.
Cuando se utilizan otros Incoterms, la contratación del seguro de transporte internacional es facultativa para quien tiene el riesgo.

sábado, 23 de abril de 2016

Los Mitos del Emprendimiento




Aprende a identificar mitos de realidades antes de emprender tu nueva aventura empresarial y evita los riesgos de ser parte de las estadísticas que indican que solamente 2 de 10 negocios sobrevivirán en los próximos 5 años.

Los mitos que nos rodean a través de las redes sociales nos preparan o para el triunfo o para un buen fracaso.